Schleifscheiben der Zukunft

Geschichte der Schleifscheibe

Schleifscheiben bestehen aus natürlichen oder synthetischen Schleifmineralien, die in einer Matrix zu einer Scheibe verbunden sind. Während solche Werkzeuge denen mit Heimwerkstätten vertraut sein können, ist die Öffentlichkeit möglicherweise nicht über sie informiert, da die meisten von ihnen von der Fertigungsindustrie entwickelt und verwendet wurden. In diesem Bereich sind Schleifscheiben seit mehr als 150 Jahren wichtig.

Für Hersteller bieten Schleifscheiben eine effiziente Möglichkeit, Metalle und andere Materialien zu bearbeiten. Schleifmittel sind oft die einzige Möglichkeit, Teile mit präzisen Abmessungen und hochwertigen Oberflächengüten herzustellen. Heute kommen Schleifscheiben in fast jedem Produktionsunternehmen in den Vereinigten Staaten vor, wo sie zum Schneiden von Stahl und Mauersteinen, zum Schärfen von Messern, Bohrern und vielen anderen Werkzeugen oder zum Reinigen und Vorbereiten von Oberflächen zum Lackieren oder Beschichten verwendet werden. Genauer gesagt, beruht die Präzision von Nockenwellen und Rotoren von Triebwerken im Automobil auf dem Einsatz von Schleifscheiben. Qualitätslager könnten ohne sie nicht hergestellt werden, und neue Materialien wie Keramik oder Verbundwerkstoffe wären ohne Schleifscheiben zum Formen und Finish von Teilen nicht möglich.

Was war das früheste Schleifmittel?

Sandstein, ein organisches Schleifmittel aus Quarzkörnern, die in einem natürlichen Zement zusammengehalten wurden, war wahrscheinlich das früheste Schleifmittel; es wurde zum Glätten und Schärfen des Feuers an den Achsen verwendet. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts wurde Schmirgel (ein natürliches eisen- und korundhaltiges Mineral) zum Schneiden und Formen von Metallen verwendet. Die unterschiedliche Qualität von emery und die Probleme mit dem Import aus Indien vor seiner Entdeckung in den Vereinigten Staaten veranlassten jedoch die Bemühungen, ein zuverlässigeres Schleifmineral zu finden.

In den 1890er Jahren hatte die Suche nach Siliziumkarbid ergeben, einem synthetischen Mineral, das härter ist als Korund. Schließlich fanden die Hersteller heraus, wie man eine noch bessere Alternative, synthetischen Korund oder Aluminiumoxid, herstellen kann. Bei der Herstellung dieses Bauxiterivats entwickelten sie ein Schleifmaterial, das zuverlässiger ist als natürliche Mineralien und Siliziumkarbid. Die Erforschung synthetischer Mineralien führte auch zur Herstellung der sogenannten Superabrasive. In dieser Kategorie sind vor allem synthetische Diamanten und ein Mineral, bekannt als kubisches Bornitrid (CBN), das nach dem synthetischen Diamanten die zweithöchste Härte aufweist. Heute geht die Entwicklung weiter, und gerade wurde ein Aluminiumoxid mit gesätem Gel eingeführt.

Im Laufe der Geschichte der Schleifscheibe hat sich die Bindung, die die Schleifkörner zusammenhält, als ebenso wichtig erwiesen wie die Körner selbst. Der Erfolg der Schleifscheiben begann Anfang der 1840er Jahre, als kautschuk- oder tonhaltige Verbindungen eingeführt wurden, und bis in die 1870er Jahre wurde eine Verbindung mit einer verglasten oder glasartigen Struktur patentiert. Seitdem wurden die in Schleifscheiben verwendeten Bindungen kontinuierlich weiterentwickelt.

Schleifscheiben sind in einer Vielzahl von Größen erhältlich, die von weniger als 0,63 Zentimeter (.25 Zoll) bis zu mehreren Metern Durchmesser reichen. Sie sind auch in zahlreichen Formen erhältlich: Flache Scheiben, Zylinder, Tassen, Kegel und Räder mit einem in den Umfang geschnittenen Profil sind nur einige Beispiele. Obwohl viele Techniken, wie das Verbinden einer Schleifmittelschicht mit der Oberfläche einer Metallscheibe, zur Herstellung von Schleifscheiben verwendet werden, beschränkt sich diese Diskussion auf Scheiben, die aus verglasten Materialien bestehen, die in einer Bindematrix enthalten sind.

Die Zukunft der Schleifscheibe

Änderungen in den Herstellungsverfahren werden in Zukunft die Nachfrage nach verschiedenen Radtypen bestimmen. So hat beispielsweise der Trend in der Stahlindustrie zum Stranggießen als Verfahren zur Herstellung von Stahl den Einsatz einiger Arten von Schleifscheiben in dieser Branche stark reduziert. Ein Drang der Hersteller nach mehr Produktivität ist für die Marktprognosen verantwortlich, die eine Verlagerung von Rädern aus traditionellen Aluminiumoxid-Schleifmitteln zu Rädern aus neueren Formen synthetischer Schleifmittel wie dem Saatgel-Aluminiumoxid und kubischem Bornitrid zeigen. Auch der Einsatz fortschrittlicher Materialien wie Keramik und Verbundwerkstoffe wird die Nachfrage nach neueren Typen von Schleifscheiben erhöhen. Der Übergang zu neuen Schleifmineralien wird jedoch dadurch behindert, dass viele Fertigungseinrichtungen und viele industrielle Verfahren noch nicht in der Lage sind, die neueren (und teureren) Produkte effektiv zu nutzen. Ungeachtet des Trends wird davon ausgegangen, dass traditionelle Schleifmittel weiterhin vielen Anwendungen dienen werden.

Allerdings dürfte der Wettbewerb durch mehrere alternative Technologien zunehmen. Fortschritte bei den Schneidwerkzeugen aus polykristallinen superabrasiven Materialien – feinkörnige kristalline Materialien aus Diamant oder kubischem Bornitrid machen solche Werkzeuge zu einer sinnvollen Option für die Formgebung von harten Materialien. Auch die Fortschritte bei der chemischen Gasphasenabscheidung von Diamantschichten werden sich auf den Bedarf an Schleifmitteln auswirken, da sie die Lebensdauer der Schneidwerkzeuge verlängern und deren Möglichkeiten erweitern.

Diamant Schleifscheibe

Ein Unternehmen in der Nähe von Berlin bietet viele Diamant Werkzeuge an. Es ist faszinierend wofür die Anwendungsbereiche sind. Es ist lohnenswert sich die Werkzeuge mal anzuschauen, denn die Einsatzgebiete sind weitreichend. Das Unternehmen heißt MDW – Märkische Diamantwerkzeuge und hat uns diesen Beitrag zur Verfügung gestellt.